{"id":5155,"date":"2022-08-20T17:31:37","date_gmt":"2022-08-20T15:31:37","guid":{"rendered":"http:\/\/faussetouche.com\/test\/?p=5155"},"modified":"2026-06-03T13:44:18","modified_gmt":"2026-06-03T11:44:18","slug":"fondateur-ecolosport-michael-ferrisi-rencontre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/faussetouche.com\/test\/fondateur-ecolosport-michael-ferrisi-rencontre\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Dans un monde \u00e0 +4\u2009\u00b0C, on perd presque 2 mois de football\u00a0\u00bb : Michael Ferrisi, fondateur d’Ecolosport"},"content":{"rendered":"\n

Couvrir l’information \u00e9colo-sportive, c’est le domaine d’Ecolosport. Notre dossier d\u00e9but\u00e9 il y a maintenant plusieurs semaines le d\u00e9montre, le football doit changer et amorce petit \u00e0 petit sa transition, mais est-ce assez ? Quelles cons\u00e9quences auraient un non-changement de cap ? Rencontre avec Michael Ferrisi, fondateur du m\u00e9dia Ecolosport.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quel est le contexte de la naissance d’Ecolosport ?<\/h2>\n\n\n\n

Ecolosport<\/a> est n\u00e9 en mai 2020, apr\u00e8s le premier confinement, suite \u00e0 des r\u00e9flexions que j’ai men\u00e9 personnellement sur les th\u00e9matiques de sport et de d\u00e9veloppement durable. J’ai cr\u00e9\u00e9 un blog et petit a petit j’ai senti un certain attrait de la part des lecteurs. Je me suis empress\u00e9 de recruter des r\u00e9dacteurs b\u00e9n\u00e9voles et aujourd’hui on est 25 \u00e0 \u00e9crire sur Ecolosport. \u00c0 partir de la rentr\u00e9e le m\u00e9dia ne fera plus partie de l’association mais d’une agence qui accompagne les clubs dans leur transition \u00e9cologique, et l’association fera de la sensibilisation, notamment au niveau des jeunes.<\/p>\n\n\n\n

Quel \u00e9tait objectif derri\u00e8re le m\u00e9dia au moment du lancement ?<\/h2>\n\n\n\n

L’id\u00e9e est de sensibiliser le monde du sport qui est tr\u00e8s bon et engag\u00e9 sur les questions soci\u00e9tales type \u00e9galit\u00e9, homophobie, racisme. L’\u00e9cologie est en g\u00e9n\u00e9ral le parent pauvre des strat\u00e9gies RSE, mais j’ai l’impression que le covid a chang\u00e9 les choses et fait que l’\u00e9cologie fait vraiment partie des strat\u00e9gies. Nous on essaye de sensibiliser en partageant les bonnes pratiques, en questionnant les acteurs ou des membres de clubs ou f\u00e9d\u00e9rations. On vise les pratiquants mais aussi les professionnels du sport.<\/p>\n\n\n\n

Quel public vise Ecolosport ? Le grand public ou une niche d\u00e9j\u00e0 consciente du d\u00e9fi \u00e9cologique ?<\/h2>\n\n\n\n

La volont\u00e9 initiale \u00e9tait de toucher les plus jeunes, mais on a pas forc\u00e9ment fait ce qu’il fallait les toucher. Aujourd’hui on est majoritairement suivi par les professionnels du sport, c’est pour \u00e7a qu’\u00e0 partie de la rentr\u00e9e on prend un virage en visant de nouveau les plus jeunes, avec du contenu dont ils sont plus friands, type audio ou vid\u00e9o, avec davantage de professionnalis\u00e9. Le podcast devrait voir le jour fin 2022, la vid\u00e9o est en projet. Aujourd’hui, on a beaucoup d’id\u00e9es mais pas vraiment les finances qui vont avec…<\/p>\n\n\n\n

Vous annoncez intervenir dans des coll\u00e8ges ou lyc\u00e9e au nom d’Ecolosport. Pourquoi ?<\/h2>\n\n\n\n

Avec les changements de la rentr\u00e9e, l’association va perdurer sur des actions sur le terrain, en sensibilisant les fans, en allant dans des centres de loisirs ou dans des \u00e9coles. C’est en projet, c’est quelque chose qu’on est en train de construire aujourd’hui. <\/p>\n\n\n\n

Ce sont des jeux ludiques principalement, en gardant cette touche positive, pour essayer de cr\u00e9er un petit engouement de mani\u00e8re positive et vertueuse. On est bas\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 de Toulouse et de Montpellier, donc l’association aura une vocation uniquement r\u00e9gionale pour le moment.<\/p>\n\n\n\n

On quitte Ecolosport. Pensez-vous qu’il y a une r\u00e9elle prise de conscience quant au d\u00e9veloppement durable dans le sport ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui et non. Oui parce que les questions environnementales n’existaient quasi pas dans les strat\u00e9gies RSE des clubs, et \u00e7a s’est d\u00e9velopp\u00e9 ces deux ou trois derni\u00e8res ann\u00e9es. Il y a une strat\u00e9gie importante qui est en train de se faire, surtout dans certains clubs, je pense \u00e0 l’Olympique Lyonnais. Elle est plus l\u00e9g\u00e8re dans beaucoup d’autres clubs. <\/p>\n\n\n\n

Souvent, \u00e7a va \u00eatre li\u00e9 au tri au stade ou \u00e0 l’eau, c’est quelque chose qui ressort souvent, mais ce n’est pas suffisant du tout. Il faut une r\u00e9elle strat\u00e9gie avec des vrais moyens derri\u00e8re. Aujourd’hui, les 3\/4 des \u00e9missions d’un \u00e9v\u00e8nement sportif viennent des transports, sauf que peu de choses sont faites \u00e0 ce niveau, ou du moins pas suffisamment.<\/p>\n\n\n\n

\u00c7a va de mieux en mieux certes, mais c’est parfois un petit peu lent. Il faut \u00eatre plus ambitieux, il faut plus de moyens pour acc\u00e9l\u00e9rer cette transition. Il y a aussi un vrai besoin de sensibiliser les supporters.<\/p>\n\n\n\n

Si demain un club souhaite \u00eatre plus respectueux de l’environnement, quels leviers doit-il actionner pour \u00eatre plus vert ?<\/h2>\n\n\n\n

La mobilit\u00e9 est importante. Tout n’est pas du fait des clubs : si les transports en commun desservent mal un stade, le club va avoir du mal \u00e0 changer les choses, il a besoin des collectivit\u00e9s. On peut tr\u00e8s facilement mettre en place une plateforme de covoiturage, ou favoriser la mobilit\u00e9 douce. Il faut agir sur les transports mais surtout montrer l’exemple. On ne peut plus prendre l’avion pour aller de Paris \u00e0 Lille ou Paris \u00e0 Rennes, ce n’est plus possible.<\/a> Certains clubs compensent \u00e0 le comprendre. On ne peut plus mettre non plus sur Instagram des joueurs qui prennent un jet pour une demie heure.<\/p>\n\n\n\n

Si demain on demande aux supporters d’\u00eatre plus \u00e9colos, de venir en v\u00e9lo, en train, en covoiturage <\/a>mais que le lendemain les joueurs partent en avion pour faire 200 kilom\u00e8tres, le message est brouill\u00e9 et on perd totalement l’aspect sensibilisation.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9nergie est aussi un levier sur lequel les clubs doivent appuyer, avec des panneaux solaires ou de la r\u00e9cup\u00e9ration d’eau, la gestion de d\u00e9chets. Mais avant de les g\u00e9rer correctement, il faut surtout les r\u00e9duire. Sur la partie merchandising, il y a beaucoup de maillots ou de produits d\u00e9riv\u00e9s qui ne sont pas \u00e9co-con\u00e7us.<\/p>\n\n\n\n

Le Real Betis a d\u00e9cid\u00e9 de voyager en train en d\u00e9placement, pensez-vous cela possible en France ? Ecolosport a justement relay\u00e9 cette information.<\/h2>\n\n\n\n

Un Marseille-Paris, c’est fait en 3 heures en train, je ne pense pas que \u00e7a soit probl\u00e9matique pour les joueurs. Le syst\u00e8me ferroviaire fran\u00e7ais est plus important que l’espagnol, et pas forc\u00e9ment plus ab\u00eem\u00e9. C’est une question de volont\u00e9 de la SNCF et des clubs. Si la SNCF d\u00e9ploie la possibilit\u00e9, \u00e0 des co\u00fbts abordables, parce que la privatisation d’un train ou du moins quelques voitures, c’est beaucoup plus cher que la location d’un avion priv\u00e9. La SNCF ne fait pas l’effort pour rendre ces voyages possibles, au contraire de son pendant en Espagne, qui souhaite avoir le plus de partenariats sportifs. A Troyes ou Auxerre, \u00e9videmment \u00e7a sera bien plus compliqu\u00e9 mais dans la majorit\u00e9 des villes il est facile de s’y rendre en train.<\/p>\n\n\n\n

Une fois \u00e7a, \u00e0 mon avis les clubs s’y mettront, parce que c’est un levier de communication important. On leur a assez tap\u00e9 dessus pour leurs trajets en avion, je pense qu’ils s’empresseront de dire qu’ils prennent si c’est bien rendu possible.<\/p>\n\n\n\n

A propos du train, le PSG avait fait le buzz en prenant l’avion pour un voyage jusqu’\u00e0 Lille…les mentalit\u00e9s ont-elles chang\u00e9es depuis ?<\/h2>\n\n\n\n

En l’occurence, je ne pense pas que le PSG ait beaucoup chang\u00e9. On comprend qu’il y ait des probl\u00e9matiques de s\u00e9curit\u00e9, on ne d\u00e9place mais Mbapp\u00e9 et Neymar comme on d\u00e9place tous les joueurs de Ligue 1 c’est \u00e9vident, donc il faut trouver des parades en gare. On demande pas que les joueurs traversent l’Europe en train, mais plut\u00f4t sur des trajets de moins de 4 heures.<\/p>\n\n\n\n

Certains communiquent l\u00e0-dessus, notamment le Stade Rennais, qui est all\u00e9 \u00e0 Paris en train, alors qu’au match aller le PSG avait voulu faire le m\u00eame trajet en avion, mais il y avait eu une panne et ils \u00e9taient partis en minibus. En terme de s\u00e9curit\u00e9 \u00e7a n’a pas beaucoup de sens non plus\u2026mais il n’y a pas non plus 1000 exemples.<\/p>\n\n\n\n

J’ai pas l’impression qu’il y ait un changement de mentalit\u00e9 important mais j’esp\u00e8re que l’exemple du Real Betis va monter \u00e0 la t\u00eate des dirigeants. Sachant que S\u00e9ville n’est pas au centre de l’Espagne, pour aller \u00e0 Bilbao par exemple le trajet ne doit pas \u00eatre simple mais il est quand m\u00eame fait. Ceci \u00e9tant dit, un Marseille-Lille n’est pas inenvisageable, comme un Rennes-Strasbourg.<\/p>\n\n\n\n

En termes de respect de l’environnement, comment classer et placer le football ?<\/h2>\n\n\n\n

Le football amateur est int\u00e9ressant<\/a>, notamment via l’association Football Ecologie France. Il y a une prise de conscience parce que ce football est aussi \u00e9ducatif qui fait qu’on parle de plus en plus d’\u00e9cologie. Le football professionnel est parfois hors-sol, pour l’\u00e9ni\u00e8me fois le troph\u00e9e des champions se joue ailleurs dans le monde. La Coupe du monde de football, je passe, tout a \u00e9t\u00e9 dit, \u00e7a montre bien que le football professionnel n’est pas mature sur ces sujets l\u00e0. Je pense tout de m\u00eame que si aujourd’hui il y avait une d\u00e9cision \u00e0 prendre, elle ne serait pas la m\u00eame, j’esp\u00e8re en tout cas [rires]. Les consid\u00e9rations \u00e9cologiques n’\u00e9taient pas les m\u00eames au moment de l’attribution de la Coupe du monde<\/a>, c’est certain.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 LIRE – Entretien avec l’association Football Ecologie France<\/a><\/h3>\n\n\n\n

Existe-t-il alors un championnat professionnel non hors sol quant \u00e0 ces sujets ?<\/h2>\n\n\n\n

C’est une excellente question. Il y a des comp\u00e9titions internationales tout le temps, de plus en plus, je pense au tennis, \u00e0 la Formule 1 ou au rugby avec des d\u00e9placements internationaux qui s’ajoutent. Aucune discipline qui peut se targuer de ne plus faire prendre l’avion \u00e0 ses athl\u00e8tes, ils sont un peu tous sur la m\u00eame ligne. Il n’y a pas de sport qui se d\u00e9tache.<\/p>\n\n\n\n

Pour prendre l’exemple de la Formule 1, l’impact \u00e9cologique est catastrophique, et je ne parle pas des course. Aujourd’hui, il y a beaucoup de circuits qui tendent \u00e0 \u00eatre plus responsables dans leur gestion, les voitures sont hybrides. La course repr\u00e9sente 0,7% de l’impact carbone total. Ce n’est la pas la course le probl\u00e8me, mais le transport et la logistique qui vont avec, comme le football.<\/p>\n\n\n\n

La campagne \u00ab\u00a0objectif z\u00e9ro carbone\u00a0\u00bb qu’affiche la F1, comme beaucoup d’autres organisations, \u00e7a s’apparent \u00e0 du greenwashing \u00e9vident, parce qu’il n y a pas de volont\u00e9 de r\u00e9duction. Ils parlent pas z\u00e9ro carbone car ils vont compenser \u00e0 grands coups de millions d’euros, en plantant des arbres, en lan\u00e7ant des programmes \u00e9cologiques mais \u00e7a sera uniquement une compensation. On ne peut pas atteindre zero carbone c’est impossible, le seul fait de vivre en produit.<\/p>\n\n\n\n

Mais si on r\u00e9duit ces \u00e9missions par deux ou par trois et que derri\u00e8re on compense, la ce n’est pas du greenwashing. Ce n’est pas parce qu’on plante des arbres que la plan\u00e8te va aller mieux, il faut r\u00e9duire et \u00eatre plus sobre dans la gestion.<\/p>\n\n\n\n

La FIFA s’y conna\u00eet en greenwashing.<\/h2>\n\n\n\n

Ce qu’a fait la FIFA avec le greencard<\/em>, c’est le greenwashing par excellence, comme pour la Coupe du monde au Qatar. Et aller au Qatar ou en Arabie Saoudite, pour reprendre l’exemple de la Formule 1, on se doute bien que ces deux pays ne sont pas \u00e9cologiques surtout avec le sponsor Aramco derri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

D’ailleurs, il faut arr\u00eater avec ces slogans \u00ab\u00a0neutre en carbone en 2050\u00a0\u00bb, parce que \u00e7a n’a aucun sens d’un point de vue sportif. Ca s’entend \u00e0 l’\u00e9chelle d’un pays ou d’une ville mais pas d’un sport. Dire que l’on va r\u00e9duire par deux, trois ou quatre nos \u00e9missions, c’est d\u00e9j\u00e0 un petit peu plus honn\u00eate et c’est plus facilement communicable. Je pense qu’il faut \u00eatre le plus honn\u00eate possible dans la sensibilisation aupr\u00e8s des supporters, pour \u00e9viter d’\u00eatre tax\u00e9 de greenwashing<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 LIRE – La Coupe du monde au Qatar, une catastrophe \u00e9cologique<\/a><\/h3>\n\n\n\n

R\u00e9duire ses \u00e9missions carbone par deux, trois ou quatre, est-ce vraiment possible \u00e0 court terme ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui, s’il y a une strat\u00e9gie ambitieuse mise en place derri\u00e8re. Aucun probl\u00e8me \u00e0 la mettre en place mais il faut des moyens financiers et mat\u00e9riels importants. Je pense aux JO de Paris 2024 qui ont annonc\u00e9 r\u00e9duire les \u00e9missions carbone par deux par rapport aux \u00e9ditions de Tokyo ou Londres. Ils ont promis cela, et derri\u00e8re ils utilisent 95% d’\u00e9quipements existants, donc tr\u00e8s peu de constructions. Sur l’alimentation ils ont d\u00e9velopp\u00e9 tout un programme \u00e9co-reponsable tr\u00e8s int\u00e9ressant, tr\u00e8s local, bio et v\u00e9g\u00e9tal. Ils sont en train de mettre en place tout un tas d’actions qui tendent \u00e0 cela, donc on voit que c’est possible. En parall\u00e8le, ils vont compenser parce qu’ils vont \u00e9mettre des \u00e9missions avec les transports pour venir voir les Jeux etc\u2026pour l’instant il n’y a pas de greenwashing pour Paris 2024, et j’esp\u00e8re que \u00e7a va montrer la voie \u00e0 tous les autres \u00e9v\u00e8nements.<\/p>\n\n\n\n

Quel futur doit prendre le football dans les 5, 10 ou 30 prochaines ann\u00e9es ?<\/h2>\n\n\n\n

Id\u00e9alement, ce que doit \u00eatre le football dans le futur : moins de comp\u00e9titions, l’id\u00e9e d’une Coupe du monde tous les deux ans c’est typiquement ce qu’il ne faut pas faire, et les sportifs seront tr\u00e8s contents d’arr\u00eater de faire 60 matchs par an. Aussi mieux organiser les trajets, typiquement en Ligue 1, s’il y a 3 matches en une semaine, si le samedi Marseille joue \u00e0 Rennes, \u00e7a serait bien que l’OM se d\u00e9place \u00e0 Lorient ou Nantes dans les jours qui suivent pour leur permettre d’\u00e9viter des d\u00e9placements inutiles.<\/p>\n\n\n\n

C’est peut-\u00eatre un petit peu id\u00e9aliste, mais je pense qu’on doit tendre vers \u00e7a. Il faut comprendre aussi que la plan\u00e8te se r\u00e9chauffe, et qu’on va perdre des jours de comp\u00e9titions. WWF disait que dans un monde \u00e0 +2C\u00b0, on perd jusqu’\u00e0 24 jours de pratique sportive, et a +4\u00b0 quasiment 2 mois. Ca veut dire qu’en juin on ne joue plus, et en ao\u00fbt\/septembre presque plus non plus. Les Coupes du monde en juin, \u00e7a deviendra compliqu\u00e9 \u00e0 certains endroits du globe. La reprise des championnats en ao\u00fbt, \u00e7a va \u00eatre quasi impossible parce qu’il va falloir proc\u00e9der \u00e0 dix pauses fra\u00eecheur par match. <\/p>\n\n\n\n

On va tendre vers des comp\u00e9titions d’octobre \u00e0 mai si on continue comme \u00e7a, parce qu’apr\u00e8s il fera beaucoup trop chaud. Dans un monde \u00e0 +4\u00b0, il sera impossible de faire jouer des sportifs de haut niveau, avec toute l’intensit\u00e9 que \u00e7a demande, sous des chaleurs pareilles. Soit on anticipe, soit on r\u00e9agit seulement une fois qu’on est dans la merde, et beaucoup d’acteurs du sport vont perdre de l’argent.<\/p>\n\n\n\n

Les clubs pourraient alors d\u00e9cider de tout climatiser, entre autres.<\/h2>\n\n\n\n

Ca peut \u00eatre la solution facile, mais j’ai du mal \u00e0 croire que les citoyens laisseront passer, surtout quand je vois la mobilisation face au Qatar aujourd’hui. Surtout si on se dirige vers un monde plus chaud, avec plus de catastrophes climatiques, ce qui devrait arriver. A un moment donn\u00e9 les gens vont se dire \u00ab\u00a0vous \u00eates sympas avec votre football climatis\u00e9 mais ce n’est plus possible<\/em>\u00ab\u00a0. Les collectivit\u00e9s ont aussi un r\u00f4le \u00e0 jouer, et ne devraient pas autoriser ce genre de d\u00e9penses financi\u00e8res et \u00e9nerg\u00e9tiques pour avoir quatre matches de plus dans l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Au niveau des joueurs, existe-t-il des exemples impliqu\u00e9s sur la cause environnementale ?<\/h2>\n\n\n\n

Globalement les joueurs sont encore hors-sol. Je prends un exemple extr\u00eame, mais quand Neymar termine un match \u00e0 Paris et prend son avion priv\u00e9 pour aller en Espagne avec sa famille pour le weekend avant de rentrer, ce n’est plus possible. Et j’imagine que c’est seulement ce qu’on sait, et qu’il y a des d\u00e9placements qu’on ne sait pas. Kylian Mbapp\u00e9 qui, sur Instagram, met qu’il prend son avion priv\u00e9 pour aller un peu partout dans le monde\u2026le probl\u00e8me c’est que ces gens sont des influenceurs. En mettant le fait que \u00e7a soit super cool, parce que \u00e7a l’est, de prendre son jet pour une journ\u00e9e, on tire une balle sur la plan\u00e8te. <\/p>\n\n\n\n

Il y a quand m\u00eame des joueurs qui sont sensibles, et si je les connais c’est parce qu’ils se comptent sur le doigt d’une main. Je pense \u00e0 Thorsby de la Sampdoria<\/a>, \u00e0 Hector Bellerin ou Wendy Renard et Delphine Cascarino et quelques joueurs de plus petites divisions, mais c’est \u00e0 la marge. Tant que les grandes stars ne prennent pas la parole, on avancera pas. On leur demande pas d’\u00eatre exemplaire, juste de faire plus attention.<\/p>\n\n\n\n

En quittant les joueurs, quels sont les clubs, championnats en f\u00e9d\u00e9ration en avance ?<\/h2>\n\n\n\n

En France, il y a quelques clubs qui commencent \u00e0 s’y mettre, en plus de l’Olympique Lyonnais. Je pense \u00e0 Saint-Etienne, je pense \u00e0 Marseille, \u00e0 Strasbourg, Toulouse s’y met pas mal aussi. Le Real Betis en Espagne est tr\u00e8s engag\u00e9. Il y a aussi autre chose, qui n’est pas assez mentionn\u00e9e \u00e0 mon gout, et qui repr\u00e9sente pourtant l’avenir, c’est le mod\u00e8le de la Bundesliga : elle a mis en place un syst\u00e8me o\u00f9 l’engagement environnemental est inclus dans l’attribution de la licence en Bundesliga 1 et 2. <\/p>\n\n\n\n

Cela veut dire que le Bayern, Dortmund, pour pouvoir avoir cette licence, doivent respecter cette \u00e9co-conditionnalit\u00e9. Dans la note compl\u00e8te, on prend en compte l’engagement environnemental des clubs allemands, et \u00e7a je pense que c’est l’avenir, toutes les ligues et les f\u00e9d\u00e9rations vont s’y mettre \u00e0 un moment donn\u00e9 pour d\u00e9livrer les licences et la possibilit\u00e9 de jouer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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